BMW nutzt die Abwärme von Motoren

Eines der größten Ärgernisse beim Verbrennungsmotor ist sein geringer Wirkungsgrad. Doch die Wärmeverluste lassen sich nutzen: ganz unmittelbar für den Antrieb oder um das Bordnetz des Autos zu entlasten

Der neue BMW-DTM-Motor im Vergleich mit seinem Ur-Vater von 1969

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BMW iX5 Hydrogen: Plan B mit 401 PS - Wumms mit Wasserstoff - DER

BMW-Ideen zur besseren Abwärme-Nutzung bei Fahrzeugen

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Antrieb statt Verlustleistung: BMW Group Forschung und Technik

Neue Motoren: Stark, sparsam und sehr sauber