V-Band Abgas Flansch 30-35 GT28 seitigen Eingangs

Modifikation Ihres Turboladers zur Erhöhung und Verstärkung mit 360 ° Axiallager. Änderungen möglich an allen Turboladern dieses 1600-Motors wie Peugeot 207 Le Mans und ähnlichen Motoren Turbolader für Peugeot Citroen Mini 1600 16V Turbomotoren, installierbar auf RCZ, 207, 207 Le Mans, Citroen DS3 Mini R56-R59 mit originalem K03 Turbolader. li>Turbolader auf Buchsen mit 360 ° verstärktem Axiallager nicht auf Lagern. li>Der Turbolader ist mechanisch Plug-and-Play-fähig, auch wenn eine vollständige Neuzuordnung der Steuereinheit erforderlich ist, um alle Vorteile nutzen zu können. Dieser Turbolader wird somit so modifiziert, dass er größer ist sowohl im Einlass als auch im Auslass sogar der K04-Version des "CUP".Es ist notwendig, Ihren originalen Turbolader - auch wenn er defekt ist - zu erhalten, um ihn zu ersetzen und mit einem neuen Herzen zu vergrößern. Es ist sehr wahrscheinlich, dass bei diesen Motoren der heiße Teil des Turboladers aufgrund der Temperaturen beschädigt werden kann. Falls die empfangene Abgasmutter beschädigt wird, kann sie durch Hinzufügen von 340 Euro + MwSt. Durch eine neue ersetzt werden ./ li>

Stainless Steel V-Band Flange for inlet at Garrett GT28 GTX28 Turbine Housings Stainless Steel Perfect fit for GT28 GTX28

V-Band Flange Stainless GT28 GTX28 Inlet Garrett

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Turbo Flanges / Turbo & Parts / Web Shop

Intercooler charge pipes w/ Epman Hd V band clamp for G23vtec swap Civic.

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V-Band Adapter (Cast Stainless) for Garrett T25 Turbine Hsg: GT25, GT28/GTX28, GTX29, GT30/GTX30

TiAL 001814 V-Band Weld Flange for Garrett GT28/30/35 & Borg Warner S300 Exhaust Housings - Inlet : Automotive

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Garrett GT - GTX 5-Loch auf V-Band Flansch für Hosenrohr